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油泵供油量不足及阀门故障排除方法

发布日期:2020-06-28 作者: 点击:

非标液压站下面为您分享油泵供油量不足及阀门故障排除方法

一、机油泵供油量不足或无油压现象

工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升。  


二、进口泵阀门故障原因

(1)液压油箱油面过低。 

(2)没按季节使用液压油。

(3)进油管被脏物严重堵塞。 

(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统。 

(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统。 

(6)油泵内漏,密封圈老化。 

(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差。 

(8)油泵内部零件装配错误造成内漏。

(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封。 

(10)液压油过脏。  


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三、排除方法 

(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母。

(2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈。

(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入。

(4)卸荷片和密封环须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。

(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。

(6)套上的卸荷槽须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积。 

(7)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反。

(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封。 

(9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮。

(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间隙过小,应更换大密封圈和卸压件。液压 油泵 装好后,应转动灵活无卡滞现象。 

   

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